Álcool ou Gasolina: A Regra dos 70% Explicada

Resposta rápida: divida o preço do álcool pelo preço da gasolina. Se o resultado for menor que 0,70 (ou seja, o álcool custa menos que 70% do preço da gasolina), abastecer com álcool sai mais barato por quilômetro rodado.

Todo motorista de carro flex já fez essa conta de cabeça no posto, muitas vezes errando o ponto de corte. A regra dos 70% existe justamente para simplificar essa decisão sem precisar saber o consumo exato do seu carro.

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Por que 70% e não 50%

O etanol tem menor densidade energética que a gasolina — em média, um carro roda cerca de 30% menos quilômetros com um litro de álcool do que com um litro de gasolina. Por isso o ponto de equilíbrio não é 50%, e sim aproximadamente 70%: se o álcool custa menos que 70% do preço da gasolina, ele compensa mesmo rendendo menos por litro.

O cálculo na prática

Gasolina a R$ 5,80 e álcool a R$ 3,90: divida 3,90 por 5,80, o que dá aproximadamente 0,672 (67,2%). Como esse valor é menor que 0,70, o álcool compensa nesse cenário. Se o álcool estivesse a R$ 4,20, a razão subiria para 0,724 (72,4%) — passando de 70%, a gasolina passaria a ser a opção mais barata.

Quando a regra fica menos precisa

A regra dos 70% é uma média geral — carros mais modernos, com motores otimizados especificamente para etanol, podem ter um rendimento proporcionalmente melhor com álcool, deslocando o ponto de corte real para um pouco acima de 70%. Se você sabe o consumo exato do seu carro com cada combustível (km/l), o cálculo mais preciso usa essa proporção real, não a média de 30%.

Outros fatores além do preço por km

O etanol costuma ser produzido no Brasil (menos exposto à variação cambial do petróleo) e gera menor emissão de poluentes locais. Já a gasolina tende a exigir menos abastecimentos por ter maior autonomia por tanque — algo a considerar em viagens longas, mesmo quando o álcool sai um pouco mais barato por km.

Perguntas frequentes

Por que a regra é 70% e não 75% ou 80%?

70% é a média de referência porque o etanol rende cerca de 30% menos que a gasolina por litro. Pode variar um pouco por veículo.

Essa regra vale pra qualquer carro?

É uma média geral. Carros com motor otimizado para etanol podem render proporcionalmente melhor, mudando ligeiramente o ponto de corte.

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